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3000元的电动车，是目前市场上品牌电动车的销售主流车型，很多想买电动车的车主都想知道，一辆市场售价3000元左右的电动车，厂家的出厂价要多少？厂家能赚多少？商家毛利润多少？商家能纯赚多少？想知道这个问题，不是闲着没事做盘算，而是对想买电动车的车主很有用，因为知道了这些价格内幕，车主在买电动车时心里就有个底，便于议价，今天勇哥站在行内人的角度，把这个内幕分享给大家，让大家好参考一下。

(资料图)

我在这里说的是大家在选品牌车的参照价位，如果是杂牌电动车，那不做参考，因为杂牌车市场价格没个底，也没什么参考标准。当然勇哥说的品牌车，不只是指头部品牌或大品牌，也包括二线品牌和三线品牌。因为目前在电动车一条街开店售卖的基本都是品牌车，只是有的品牌名气大一点，有的名气小一点而已。

3000元品牌车市场情况

因为现在电动车市场的车型雷同化比较严重，同样价位的层次的品牌车，基本上出厂价差别不大，但由于商家盈利不同，所以售价也不同，下面我就市场上常规售价3000元左右的电动车，做一些专业分析。

市场上售价3000元左右的电动车，价格区间在2800-3200之间，但成本价基本差不多，这类车型以电动轻便摩托车为主，也有一部分是电动摩托车，当然也有一些新国标电动自行车卖这个价，但比较少，所以勇哥这次主要还是分析电动轻便摩托车和摩托车。电压伏数在60伏或72伏，也就是能装5块电池的或6块电池的。

3000元品牌车出厂价是多少

要算电动车的出厂价，就要看电动车的部件，一般品牌电动车70%的零部件都是外购的，所以我们要分析零部件的价格，电动车主要部件集中在4个部分：车架、电机、电池和控制器。

这四个主要部件大致占整车的价格比例为：电池占比最大，大约占整车价格的25%，电机大约占20%，车架占15%，控制器占10%左右，这四个主要部件的成本就占整个电动车的70%左右。

所以，不论什么型号的电动车，只要在3000元这个价位的，大致的部件价格是：

电池大约600元，电机大约450元，车架大约400元，控制器大约200元，还有轮胎大约150元，灯具50元，刹车50元，塑料件150元，其他部件150元，这样一辆市场售价3000元左右的电动车部件成本大约是2200元。当然这是大致的价位，每个车型配置侧重点不同，也是有差异的，这个只作为参考。

上面是电动车部件成本价，但厂家还要管理费大约7%，也就是200元，利润7%，也就是2000元。

所以我们得到结论：一辆售价3000元的品牌电动车，部件成本2200元，管理费200元，利润200元，那么这辆车的出厂价就是：2200+200+200=2600元。

3000元品牌车商家能赚多少

上面勇哥给大家分析了车辆的成本和利润，比如市场售价3000元左右的电动车，厂家的利润大约200元，当然这个不是毛利润了，因为毛利润是包含管理费，实际毛利润大约400元。

那这个价位的电动车，商家能赚多少呢？下面勇哥来做一下分析：

首先，这辆车的运费大约要50元，仓储费用大约10元，这个在一起大约60元。那么商家实际的毛利润就是：

公式：市场售价-厂家出厂价-运输仓储费=3000-2600-60=340（元）。

也就是一辆市场售价3000元的电动车，商家的利润大约340元。

当然，这个费用虽然是商家赚的，但商家也要店租费、水电费、人工费，如果对于一个县城的专卖店，一天卖一辆电动车，可能还不够本，如果是市区的大店，那店面房租和人工费很高，每天都要卖几辆车，才好正常经营。

总结

当然，勇哥说的这个市场售价3000元的电动车，不是特价车，是常规电动车，既不是没有利润的低配特价车，也不是高利润的酷车，就是我们老百姓常用的电动车。

所以，一辆售价3000元的电动车，厂家大约赚200元，商家大约能赚340元，这个利润其实并不高，如果是服装，一辆售价300元的衣服，可能成本就50-80元，商家可能赚100元，所以做电动车生意的，利润并不大，靠的还是服务和薄利多销。那种卖一辆电动车就能赚800-1000元的商家，在市场上基本不存在了。

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