(资料图片仅供参考)

在坦克 300 横空出世之后，硬派 SUV 再次在大家的购车意向车型中活跃起来，在常规合资品牌中硬派 SUV 动辄都是四五十万，在合资品牌当中也还是有 20 万级别的，例如今天介绍的日产途达。

途达出自郑州日产之手，在东风日产 4S 店也有在售，指导价为 16.98-24.83 万元，车身尺寸为 4882*1850*1835mm，轴距为 2850mm，定位为中型 SUV。作为一款硬派 SUV，日产途达的接近角和离去角分别为 32 ° 和 27 °，空载最小离地间隙为 225mm。都是途字辈的硬派 SUV，途达在气场上虽然比不过途乐，但至少硬派氛围还是营造出来了，方正高离地，一眼就能看出这是硬茬。中网依旧采用粗壮的 U 型镀铬饰条，象征家族 V-Motion 设计语言，勾状 LED 日行灯也能为威武的造型增加犀利感。车身侧面平直富有肌肉感，由于这离地间隙比较高，所以途达还全系配备了固定是侧踏板，方便上下车，也免去了车主自行加装的麻烦。除入门车型采用黑色塑料后视镜罩之外，其它车型均采用了镀铬外壳。车尾简约风格为主，尾灯轮廓呼应前灯，尤其是内里示宽灯组都是勾状，中间采用粗壮而且带 TERRA 车系名标识的镀铬饰条连接。单边单出的排气管造型，搭配在魁梧的途达身上，似乎多少有点气势不足。内饰方面，此前备受诟病内饰设计跟不上潮流的雪佛兰迎来了伙伴，途达的中控设计同样也是来自上世纪。喜爱这款车型的网友自然说硬派车要的是简单靠谱，不喜爱这款车型的网友看到这中控就大力摔门而走。虽然途达是一款硬派 SUV，但内饰部分覆盖件用料还是用了软性搪塑包裹，并不会满满塑料感。三幅式方向盘造型虽然老旧，但握持手感还是不错的，可惜这真皮包裹的方向盘需要中高配车型才配备。说到配置方面，入门车型没有中控屏，手动空调，足够原始，但中配车型也只提供 7 英寸中控屏，高配车型才配备带 Nissan Connect 超智联系统的 9 英寸屏。被动安全方面除了入门车型只提供前排主副驾气囊之外，其它车型均配备前排侧气囊、前后排侧气帘以及膝部气囊。有着 2850mm 的轴距，还不用顾虑车顶弧线，途达的后排可以说是十分宽敞，尤其是途达还配备了 " 日产大沙发 "，舒适性不言而喻。由于途达采用非承载式车身结构，二排中央地台仅有轻微隆起，但不会对中间乘客造成太多影响。后备厢方面，由于不用布局第三排位置，所以整个后备厢空间也是十分可观，常规状态下就达到了 1030 升。二排座椅支持 4/6 比例放倒，但不能完全放平，而且和后备厢还有较高的落差，不能成为完整平面。动力方面，日产途达虽然没有搭载 V6 发动机，而且这个 2.5 升直列 4 缸自然吸气发动机在输出方面也没有涡轮增压发动机来得那么澎湃，只有 193 马力和 245 牛 · 米，但越野最重要的就是靠谱。与发动机匹配的是 6 速手动或来自 Jatco 的 7 速手自一体变速箱，低配车型采用前置后驱动力布局，中高配车型搭载分时四驱系统，而且带低速 4 驱以及后桥差速锁。当然，越野迷们最爱的硅油风扇也有配备。日产途达采用前双叉臂式后五连杆整体桥式后悬架，在铺装路面是行驶舒适性还是不错的，但是面对连续坑洼路面时，就连大沙发也无法完全将琐碎颠簸过滤掉。

总结：

在性价比和动力方面，日产途达确实比起坦克 300 等硬派 SUV 来说吃亏一些，但途达的机械素质以及大沙发表现能扳回一城，如果手持 20 万元左右，还真没太多车型能够打入这个区间来。

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